优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音起心理电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该选果机电气自动化化度高，管理较好较为复杂。调压器管理用电线路如同 1如图所示。磁磁感应时速传磁感应器器3装在飞轮壳上，能飞轮abs齿圈磁感应起驱动力时速。执行力命令器2装在 PT 泵内，功率影响使执行力命令器的轴转，才能改别广州POS机的错误码难题，在实际效果岗位中，若果能用以通过，决不能能控制震动幅度具体分析和发动机组的程序验测与错误码测试。

 

若单次起步不上功，暂停服务后将下次自然起步，若累计两次起步不上功，则中断起步，出现问题灯闪烁。热车机平常运行后，种种技术指标根据J3 排插输人有效抑制板，由J4 传输种种警告灯电磁波。按J5 的重设/灯检测按纽，利于有效抑制板重设，同一展开种种警告灯测试仪，若其它报替灯都亮，解释全部警告有效抑制系統运行平常。打着机打火后，控速器4 把来自于涡流感知器的铁通号与当前的参考价值点 (W₂) 相比之下较，的输出差压阻流信号灯，使继续电动执行器2 的轴摇动，把控放人喷咀的汽柴油留量，以此改动打着机的转数和功效。当起动因在W₂调定的相应电机转速下稳固运行时，控速流程以下几点:根据↑(↓) → (转数感应器器3) 打火机转数↓(↑) →EFC 调节器4导出直流电↑(↓) →履行器2喷油量↑(↓) →打火机转数↑(↓) →使打火机转数可靠在某个定值运转。

2、系统调整

EFC 控速的控制器接线图4 的开关装有 W₁  -W4 四种电位差器，不同使用在怠速调正、启用转动速度调正、增加收益调正和转动速度降调正，供软件系统调正时用。 (1) 怠速校准。将启用/怠速电开关置怠速位置上，再启动启动因，调W₁，是直到速比为600-650r/min.(2) 打火机转速的调整。将工作/怠速开关按钮置工作地址，启动打火机轻载工作。①W4置关联使用，调W₂使电机转速为1  500r/min (即相对应的55Hz) 说不定。②W4置3%轉速降，调 W₂使轉速为1545r/m in (相关联 51.5Hz)已经。③W4置5% 电机带速降，调W₂使电机带速为1575r/m in (代表52.5Hz) 说不定。(3) 增益值调整。开机起倾向，加为宜 1/4 的额定容量装载，这样起倾向发动机转数比平稳，则顺时针逆时针目标导向满满高速旋转W₃，知道发动机转数比时快时慢结束，接下来再反时针目标导向满满高速旋转W₃，知道发动机转数比平稳结束。(4) 轉速降调低。开机启动发起机，加額定环境下，调W4，使轉速为1 500r/min 。(5) 系统的展开调节。展开完 (4) 步展开调节后，卸掉阻抗，再展开 (2) 步展开调节; 加个上固定阻抗，展开(4) 步展开调节，直至展开调节到正確临界值止。以便受到正確的轉速，一般 要从复以上的方式方法二到3次。

3、故障诊断

1.热车机没法启动 (见表 1)

 

2.启因素迅速抱轴 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.启因素输出低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

每台美产310kW 带发无刷电汽轮发电装置组的 CU M M INS 打着机，开机后打火机转速时快时慢，过一段时间儿开机起步电机又自主开机本职工作，并会出现打齿现状;间隔主动开机俩次后，打着机总是息火。按初始化功能键兼具新愈合工作功能键 RUN ，重演作出发动机故障。

给出岗位设计原理了解，打火机、抑制电路设计、EFC 调压器岗位关键普通 ，内部故障出在电站机中点 (N ) 抑制的信号，根据在打火车后，用万用表测 CPU 抑制板J2 的3 脚，电流为0V ，审核接地线无线连接普通 。使用电站机，察觉中点(N ) 连线脱焊。重拾焊好试运行，岗位普通 。

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