活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．生产发交流接触器组连杆 (1) 连杆螺柱断：连杆螺柱是常用件，不能够随时选则别的的原材料来换用。凡因烧瓦因受发兰后的螺柱或经三回上述稳固后用的螺柱应换洗新件。连杆螺柱断了的原由常有锁固力距缺陷，使螺柱连续性感受到难治冲刺而断了。 此刻螺柱头与连杆盖按相处面处有磨坏细腻的印记。但如果发展连杆大部分被烧发兰，则是会因为烧瓦制造温度因受螺柱的原材料变质造成的。

(2) 连杆柱塞销衬套撤换后（提前准备衬套油孔对正连杆小头集油孔），但如果销孔配 合齿隙过小，可刮衬套或用同钻孔大小的铰力扩孔采用。铰孔时最好的选择是把连杆贴到立 钻或立镗上固定不动调节衬套孔平行度后才华铰，如果连杆大部分孔与衬套孔机构线平 行度都会超差。

(3) 下列不属于的情况时的连杆不要再操作：因发动机活塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅进而刹车盘磨损频发者。 表示：当作烧连杆瓦，从连杆瓦一种服务质量来 讲，最主要是生产制作长度有误合约定要求，使针对宽度过 小而引致。见图2-5-16。在生产制作瓦面时，0.3与 1 5这好几块是被除掉的，即瓦的两端位置比两边部 位薄。轴瓦优秀率并不一定能够试检。技巧是按约定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内面抹上红丹粉，转 几次曲轴。拆卸诊断轴瓦，0.3与15部分目前不 应受磨。但位置唇处的0.3与15部分应受磨，否 则证件该处生产制作空位过小，会导致针对宽度过小。 满足法律依据：用180原则水砂纸轻抛操作。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

火塞的火塞环上面铲缸或烧伤或崩裂，现象多数喷油器吸雾难，几乎发生 滴汽油（喷水嘴卡、上线油压机值高），喷油斜度过大，长日期超载怎么处罚低挡气温操作，发动机积碳过重，散热器不好的等。

(2)火塞环件式环卡孔：诱因多数为火塞环件式环与环槽心轴缝隙过小，火塞环件式环槽加工处理有误合 长宽规范要求，火塞环件式四周窜气除积碳厉害。

3．汽缸环(1)汽缸裙部损伤：病因多是润化油润化不合理、润化油放凉喷洒于差（润化油学习压力偏少 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有此系统）、热车机机温过高形成。汽缸的汽缸环顶部铲缸或烧伤或断裂，病因多是喷油器吸雾不当，可能出現 滴柴油车（喷头卡、重置液压偏少），喷油想法过大，长日期超重底广西顶博发电机组制造高温上班，积 炭过少，散熱不合理等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．缸筒环：(1)缸筒环最早期轮胎磨损，从而造成缸身体里窜气（这段时候机身体里烟气压强不断地，深呼吸器窜 大烟）及窜发动液压油上烧燃室（改装排气管排蓝烟，耗发动液压油比较明显不断增加），其其主要愿意是进气不彻底，长时候限载运营及长时候高转速运营。但是刚更换件也会诞生这样问题，原 因是新件缸筒环与缸套与缸筒环槽未磨合期好，工作中一个时候很有可能所回升。   (2)柱塞杆式环断，其根本原因第一个是因柱塞杆式环卡临死前，柱塞杆式环再可以晃动，这之时候该缸窜气窜柴油机油更比较严重，作业变的更越差，若能使柱塞杆式烧结工艺而扯断。 

顶博电力提醒用户：重油带发高压电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.ukqjad.cn/