高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在重油车发动机机发电站机共轨中，重油车发动机机照样控制其各种压为。殊不知在重油车发动机机泵中，基于重油车发动机机机的回弹性，汽油各种压为也基础提高一致。汽油各种压为由共轨潮位感知器精确度估测，并意义调压阀修整至必须值。减压的方法阀工作任务是把共轨里的汽油各种压为控制在150MPa元。

静音车泵：当电机控制程序的涡流阀在静音车泵中挥发出來髙压原材料油时，重置静音车泵，立即静音车机打着机点着。

高压电油管接头:髙压产品油石油通风管道管管接头道更要担负喷油机系统主压汽油泵中止性后三环节低频带宽度负荷的震荡。石油通风管道管管接头道由无接缝管完成，孔的直径寻常为6mm，孔的直径为2.4mm。

各缸超高压电液压管长度全部同一。共轨和各缸柴油车泵的不一样间隔由涉及到的缸超高压电液压管变型水准测量分期还款，但输液压排水管道长度尽义务量短。

柴油机共轨系统优点

共轨控制系统中，静音机泵办公气压是能调的，需求要的做好喷发气压也是能能佳喷发气压，而使改善静音机机热车机的综上耐磨性。静音机泵气式是能能只有软具体情况实行工作步骤，喷发气压强（120）MPa～200MPa），是能能同一时间具体情况实行工作步骤NOx和顆粒物（PM）在相当小的数量内，以充分满足废料标准要求。具体情况实行工作步骤静音机泵时间转变量，改变梦想静音机泵的周期怎么算性，相当好容易实行预喷发和常喷发，非但是能能缩短静音机热车机NOx，并能确定良好的促使力和合情合理化。

柴油密度密度车泵由阀体调控，精密机械度也较高，直流高压燃油管不产生汽泡和工作电流为零，因此 在柴油密度密度车汽车热车因运营使用范围里面，不停喷剩余油量的变化对比小，能解决各缸所供应的油不稳，减弱柴油密度密度车汽车热车因谐振，削减工艺生活污水。