柴油发动机机进排气阀阀门的停用和停用时期，和停用的持续性时期，用曲轴对于那些于上、下止点的视场角来表达，是指配液相位或气门正时。显示信息各缸进排气阀阀相位有关的环图是指配液相位图，所显示所显示。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

为了更好地保护配色谱位的准确度性，大部分在曲轴和凸轮轴轴传动链构造当中设有一款 比较特殊的标识。在配置时中，标识有必要以有关于原因分析的条件分散对齐。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。全进气的过程持继的时候或进气持继角为180°+α十β曲轴拐弯。

通常情况数剧为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴斜角。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。进气阀门口门在进气阀门口日程尾声最后，即在进气阀门口日程上止点最后封闭，谓之进气阀门口门晚关。从上止点后进气阀门口门封闭曲轴回的坡度称之为进气阀门口迟后角，记作δ。大部分进气阀门口方式长期时段或进气阀门口长期角为180。+γ+δ曲轴拐角处。

通常数值为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐角处。

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