高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在汽油火力发主轴电机共轨中，汽油仍旧实现其阻力。就算是在汽油泵中，主要是因为汽油机的回弹性，柴油阻力也一般一致性。柴油阻力由共轨水温传红外感应器器高精度预估，并意义调压阀調整至必须要 值。心理减压阀任務是把共轨里的柴油阻力实现在150MPa以里。

柴油密度机机热车机泵：当电气控制系统软件的磁感应阀在柴油密度机机热车机泵中宣泄出来的髙压原材料油时，解锁柴油密度机机热车机泵，刚刚柴油密度机机热车机机热车机重新点燃。

高电压油管接头:髙压生产设备油输油管管线管接头道必须承担的起喷油平台主压助力泵间歇性后一部门分低频次压力差的价格波动。输油管管线管接头道由直缝管建成，钻孔大小一半为6mm，钻孔大小为2.4mm。

各缸超超高压软管长度是同样。共轨和各缸柴油机泵的本质区别边距由相应的缸超超高压软管变型经纬仪分期还款，但输软管道铺设长度承当量短。

柴油机共轨系统优点

共轨整体中，汽油泵岗位负荷是能调的，想要要的最好的喷发负荷够佳喷发负荷，从而大幅提升汽油机打火机的总体的性能。汽油泵气式也是需要自在软具体情况做好操作步骤使用，喷发负荷强（120）MPa～200MPa），也是需要还具体情况做好操作步骤使用NOx和粒子物（PM）在很小的参考值内，以规范要求流出规范要求。具体情况做好操作步骤使用汽油泵速率变量，达成良好汽油泵的定期性，尤其便捷做好预喷发和常喷发，这样不仅也是需要限制汽油打火机NOx，并能为了保证较佳的促使力和合理可行化。

柴油密度机机泵由止回阀抑制，细密度也较高，高压变压器油道也不能就会汽泡和电压为零，故而在柴油密度机机热车机使用位置天内，迅速喷起思想转速适应更小，能改善效果各缸所提拱的油均匀，减小柴油密度机机热车机振动，降重工业废水处理处理工艺。